El sistema de trencaclosques d'aparcament elevable i lliscant és molt popular al mercat. Està dissenyat amb diversos nivells i diverses files, i cada nivell està dissenyat amb un espai com a espai d'intercanvi. Tots els espais es poden aixecar automàticament excepte els espais del primer nivell, i tots els espais es poden lliscar automàticament excepte els espais del nivell superior. Quan un cotxe necessita aparcar o deixar anar, tots els espais sota aquest espai lliscaran cap a l'espai buit i formaran un canal d'elevació sota aquest espai. En aquest cas, l'espai pujarà i baixarà lliurement. Quan arribi a terra, el cotxe sortirà i entrarà fàcilment.
Què causa aquest fenomen? Fem-ne una breu ullada.
1. L'aspecte està coordinat amb l'edifici i la gestió és convenient. El sistema de trencaclosques d'aparcament elevable i corredís és més adequat per a centres comercials, hotels, edificis d'oficines i zones turístiques. Molts dispositius bàsicament no requereixen operadors especials i poden ser completats per un sol conductor.
2. Les instal·lacions de suport completes i els garatges tridimensionals automàtics "verds" i respectuosos amb el medi ambient disposen de sistemes de seguretat complets, com ara dispositius de confirmació d'obstacles, dispositius de frenada d'emergència, dispositius de prevenció de caigudes sobtades, dispositius de protecció contra sobrecàrregues, dispositius de protecció contra fuites, dispositius de detecció de longitud i alçada del vehicle, etc. El procés d'accés es pot fer manualment o es pot equipar amb equips informàtics per completar-lo automàticament, cosa que també deixa molt d'espai per a futurs desenvolupaments i dissenys.
3. Indicadors tècnics i econòmics amb gran augment. Gran capacitat per a un sistema de trencaclosques d'aparcament elevador i lliscant. Petita petjada, també pot aparcar diversos tipus de vehicles, especialment cotxes. Però la inversió és inferior a la d'un aparcament subterrani de la mateixa capacitat, el període de construcció és curt, el consum d'energia és baix i la superfície és molt inferior a la d'un aparcament subterrani.
Data de publicació: 21 de juny de 2023